Импорт фронтальных погрузчиков за 1-3 квартал 2008 года

Три квартала 2008 года позади - хотелось бы дать оценку импорта фронтальных погрузчиков в период, когда кризис еще только начинал набирать обороты и не слишком сильно оказывал влияние на экономические отношения между странами. А так же отметить, что для анализа была выбрана категория погрузчиков массой от 6 тонн.

Положительным моментом в импорте фронтальных погрузчиков является возрастная структура рынка. Причем превосходство ввезенной новой импортной техники – подавляющее. Причину объяснить достаточно просто - основная масса погрузчиков родом из Китая, а, как известно эта страна поставляет на наш рынок исключительно новую технику (98,8%) за редким исключением (1,2%). Что же касается вторичного рынка – то к нему относится в основном машины из Европы и Японии.

А теперь непосредственно к странам-производителям. Как уже отмечалось выше, на лидирующих позициях находится Китай, причем темп прироста в 1-3 квартале 2008 года по сравнению с аналогичным периодом 2007 составил 40,6%, а доля в общем объеме увеличилась с 50,3% до 64%. Похоже, что и рынок импортных погрузчиков скоро станет китайским. А если к массовости еще добавить постоянное совершенствование и адаптацию под условия работы, то это становится более чем реальным. Хотя все эти нововведения, безусловно, скажутся на цене – поэтому только рынок расставит все на свои места.

Далее идут еще 2 азиатские страны – Япония и Корея. Причем темп прироста поставок последней в 2008 году составил 122,8, а Японии 15,5%. На четвертой позиции находится Соединенное Королевство с долей на рынке в 1-3 квартале 2008 года равной 5,23%, далее по убывающей – Швеция (4%), Бельгия (2,2), Польша (2,1%) и другие.

Что же касается производителей – то нет ничего удивительного, что на первых позициях здесь расположились азиатские бренды. А если рассмотреть только Китай – то эта страна представлена 23 марками, причем 5 из них находятся в первой десятке. В целом же на представителей первых десяти брендов приходится 65% рынка импорта фронтальных погрузчиков, а на остальные 62 – только 35%. По большому счету расклад сил на рынке фронтальных погрузчиков, в основном, распределяется в пределах первых десяти крупнейших представителей, которые занимают сравнительно одинаковые доли рынка, за исключением XCMG и SDLG – которые уже достаточно давно занимают две ведущих позиции.

Сейчас достаточно сложно делать какие-либо выводы и прогнозы. Кризис не дает такой возможности – и как поведет себя рынок не знают даже сами производители, многие из которых ожидают предварительных данных за первые кризисные месяцы. Так как обвал на фондовом рынке случился в середине сентября – то и итоги по влиянию кризиса можно будет подводить еще не скоро, да и предварительные выводы можно будет сделать не раньше начала будущего года, так как последний квартал покажет реальный расклад сил.

Ловков А.В., коммерческий директор ID - Marketing

Декабрь, 2008 г.