Рынок тракторов и комбайнов в Казахстане 2024 г

ЭКСКЛЮЗИВ Статья посвящена обзору рынка самоходной сельскохозяйственной техники в Казахстане в 2024 г. Рассмотрено внутреннее производство тракторов и комбайнов в 2024 г. Проанализирован импорт в Казахстан тракторов и комбайнов в 2024 г.

Актуальность: декабрь 2024 г.
Источники: Бюро Национальной статистики Агентства по стратегическому планированию и реформам Республики Казахстан

Нужно исследование по рынку спецтехники?
Закажите звонок!

Рынок тракторов и комбайнов в Казахстане 2024 г.

Уже не первый год подряд агропромышленный комплекс Республики Казахстан (далее РК) продолжает демонстрировать уверенный рост производства и переработки сельхозпродукции. Согласно недавнему докладу министра сельского хозяйства РК Айдарбека Сапарова, в 2024 году был отмечен рекордный урожай сахарной свеклы, других кормовых культур, а также высокие темпы уборки зерна. Продолжается работа по увеличению финансирования посевных и уборочных работ. В текущем году впервые на эти цели было выделено 580 млрд тенге под 5% без субсидий напрямую фермерам, что в 3 раза выше уровня прошлого года. По словам министра, в 2025 году эту сумму планируется увеличить до 900 млрд тенге, в том числе 200 млрд тенге будет выделено на льготный лизинг сельхозтехники.

В отрасли сельскохозяйственного машиностроения РК выпускаются тракторы и зерноуборочные комбайны на восьми предприятиях, которые уже практически полностью обеспечивают ежегодную потребность казахстанских фермеров в данной технике. Производится более 15 брендов тракторов, зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов разных мощностей и модификаций. По итогам 2023 года, в республике было выпущено около 5,5 тысяч тракторов на сумму более 113 млрд. тенге и больше тысячи комбайнов на общую сумму более 99 млрд. тенге. Еще более 20 предприятий занимаются выпуском прицепной и навесной сельскохозяйственной техники, прочего сельскохозяйственного оборудования.

После введения в Казахстане в 2016 году утилизационного сбора на импортную технику, многие иностранные компании стали переводить производство своей техники на территорию республики. Так поступил и российский Петербургский тракторный завод – для упрощения логистики и снижения цен на свою экспортируемую продукцию в Казахстане – в 2019 году, совместно с казахским АО «АгромашХолдинг KZ», на базе Кустанайского тракторного завода было запущено производство тракторов «Кировец».

Помимо тяжелых тракторов АО «АгромашХолдинг KZ» производит также зерноуборочные и кормоуборочные комбайны, сеялки, бороны и прочие комплектующие для сельскохозяйственной техники. Общая производительная мощность компании — 5 тыс. единиц комбайнов и тракторов в год. Также, с 2020 года, в Акмолинской области комбайны и тракторы марки «Ростсельмаш» собираются на мощностях ТОО «Казахстанская Агро Инновационная Корпорация» (КАИК) и ЧК «KazRost Engineering». Комбайны и тракторы немецкой компании Claas с 2021 года выпускаются в Петропавловске на мощностях ТОО CT Assembly, совместного предприятия немецкого концерна и казахстанской компании CT Agro.

Осенью 2024 года был подписан ряд новых соглашений казахстанских производителей с крупными европейскими и азиатскими холдингами. В частности, казахстанская компания «Байтерек» и немецкая Claas Global Sales подписали документ о реализации проекта по производству сеялок и тракторов на сумму $1,1 млрд. Завод сельхозтехники в Костанае «АгромашХолдинг» и Amazonen-Werke H. Dreyer наладят совместное производство сельхозтехники в Костанайской области на сумму $250 млн. «Байтерек» и Horsch Maschinen подписали Соглашение о сотрудничестве по производству сельхозтехники на сумму $770 млн. Китайский Zoomlion приступил к практической реализации  инвестпроекта, инициированного летом 2023 года, согласно которому на базе производственных мощностей казахстанского предприятия QazTehna в городе Сарани планируется выпускать до 700 тракторов в год.

По сравнению с 2017 годом производство зерноуборочных комбайнов в Казахстане по итогам 2023 года выросло в пять раз[1], с 210 единиц (в 2017 году) до 1052 единиц (в 2023 году), при этом пик производства был достигнут в 2021 году – 1340 комбайнов. Помесячная динамика при этом разнонаправленная, ярко выраженный рост производства в пиковые весенние и летние месяцы, заметный спад – осенью-зимой.

Динамика производства зерноуборочных комбайнов в РК в 2023 – 1 половине 2024 гг., штук

Динамика производства зерноуборочных комбайнов в РК в 2023 – 1 половине 2024 гг., штук

Производство тракторов демонстрирует более взрывной рост даже относительно впечатляющих цифр роста производства комбайнов - по сравнению с 2017 годом производство тракторов в Казахстане по итогам 2023 года выросло более чем в 18 раз, с 292 штук (в 2017 году) до 5,5 тысяч штук (в 2023 году). Помесячная динамика здесь более спокойная, без критичных снижений производства в отдельных месяцах.


Динамика производства тракторов в РК в 2023 – 1 половине 2024 гг., штук

Динамика производства тракторов в РК в 2023 – 1 половине 2024 гг., штук

По информации Союза промышленных инвесторов РК, 90% продаваемой самоходной сельскохозяйственной техники производится непосредственно в РК. Общий годовой объем производства сельскохозяйственной техники превышает 263 млрд тенге, ожидается рост до 300 млрд тенге к 2025 году.

C января 2023 по июнь 2024 гг. в РК (без учета стран ЕАЭС) было ввезено около 500 единиц импортной зерноуборочной техники. Отметим, что показатель втрое меньше общего объема комбайнов, произведенных непосредственно в Казахстане и, действительно наблюдается устойчивый тренд на снижение доли импорта на рынке зерноуборочной техники. Ключевыми производителями ввозимых комбайнов являются немецкий Claas, американо-итальянский New Holland и американский Jonh Deere, на их долю приходится 84% от всего объема импорта. В поставках преобладает новая техника (более 95% от общего объема импортированных в РК комбайнов).

Динамика импорта зерноуборочных комбайнов в РК (без ЕАЭС) в 2023 – 1 половине 2024 гг., штук.

Динамика импорта зерноуборочных комбайнов в РК (без ЕАЭС) в 2023 – 1 половине 2024 гг., штук

С января 2023 по июнь 2024 гг. в РК (без учета стран ЕАЭС) было ввезено более 4,5 тыс. единиц тракторов (без учета тракторокомплектов, предназначенных для сборки на заводах внутри страны). По результатам первого полугодия 2024 года наблюдается почти 20%-ное снижение импорта тракторов, относительно аналогичного периода 2023 года. Ключевыми игроками в импорте являются такие китайские марки, как Lovol, Yto и Zoomlion. Их общая доля в анализируемом периоде – 64%. Преобладает доля новой техники в поставках, лишь около 7% импортированных в РК тракторов ранее были в употреблении.

Динамика импорта тракторов в РК (без ЕАЭС) в 2023 – 1 половине 2024 гг., штук

Динамика импорта тракторов в РК (без ЕАЭС) в 2023 – 1 половине 2024 гг., штук

По последним сообщениям Министерства промышленности и строительства РК, по итогам 9 месяцев 2024 года в Казахстане произведено более 5 тыс. тракторов и комбайнов. При этом, на сегодня в сельскохозяйственном машиностроении износ техники остается очень высоким, порядка 76%. Темпы обновления составляют 5%. В сельскохозяйственном машиностроении за последние пять лет объемы производства в натуральном выражении выросли в четыре раза.

В начало


[1] По данным Бюро национальной статистики Казахстана

 

 

Отзывы клиентов

Ценные мнения о работе с нашей компанией

Хотелось бы особенно отметить высокий профессионализм всего персонала компании, в первую очередь ориентированного на удовлетворение потребностей клиента с максимально качественным результатом и в оптимальные сроки.
Полагаева Ольга
Московское представительство Камминз Инк., Менеджер по развитию бизнеса
Мы весьма довольны плодотворным сотрудничеством с компанией "Айди-маркетинг" и можем рекомендовать ее, как хорошего партнера.
Зайцев А.М.
ООО "ТСК-Урал", Руководитель отдела маркетинга
Все работы выполняются вовремя, в строго оговоренные сроки и с надлежащим качеством.
Жан-Клод Дусен
ООО "Манитовок Крэйн Груп СНГ", Заместитель генерального директора
Особо хотелось бы отметить готовность автора идти навстречу интересам журнала и оперативно решать поставленные задачи.
Генеральный директор
Журнал "Спецтехника и коммерческий транспорт", Закурдаев К.С.
НАШИ КЛИЕНТЫ
Вверх